Noticias: Otro ángulo A Yesterdays ATTWS presentó informe a FCC

Mientras me esfuerzo por no ser demasiado repetetive con estos anuncios, encontrar
diferentes versiones de la historia proporcionan diferentes pedazos y piezas de información.
No uno de "censurar" lo traigo todo a usted.

ATTWS Detalles LNP INCONVENIENTES a la FCC
Dan Meyer [email protected]
http://www.rcrnews.com/cgi-bin/News.pl?newsId=16238#Top
En una investigación de la Comisión Federal de comunicaciones de su local
implementación de portabilidad numérica, AT & T Wireless Services Inc. presentó un
informe de la Agencia de Gobierno ayer exponiendo los problemas del
transportista ha encontrado con el mandato de Liberia, así como los pasos que tiene
para solucionar los problemas que habían dado lugar a algunos clientes esperando más
de una semana para hacer sus wireless números portados en o portado fuera de la
portador.

En el informe, AT & T Wireless admitieron dificultades en sus procesos de Liberia,
que atribuye a una combinación de factores, incluyendo técnicas
limitaciones en los sistemas del proveedor de su clearinghouse e insuficiente
Inter-Carrier pruebas antes del noviembre fecha límite 24 de LNP.

AT & T Wireless explicaron que su proveedor LNP Nightfire, que es un afiliado
de Neulevel, tropezó con dificultades cuando se producen problemas con su sistema
retrasos en cada paso de la transferencia de procesos que eventualmente creó un
"considerable acumulación de solicitudes de puerto de salida." esos problemas incluyen tomar
demasiado largo para verificar y enviar las solicitudes de puerto a AT & T Wireless para
validación de cliente que finalmente llevó a la compañía "rutinariamente"
responder a esas peticiones después de la "fecha de vencimiento" y "tiempo" del puerto
solicitud había caducado y una resultante "resolución ha caducado la fecha de vencimiento requerida"
respuesta a las solicitudes de portabilidad.

El sistema Nightfire retrasado también transmitir las respuestas de vuelta a la
solicitando las compañías, que AT & T Wireless dijeron fue agravada por discontinuidades en
la interfaz de Nightfire utilizada por sus agentes de migración para resolver la transferencia
problemas que provocaron retrasos adicionales para resolver los problemas de atraso.

AT & T Wireless señalaron que las pruebas insuficientes con telecomunicaciones
Services Inc., que la mayoría de los demás inalámbrico transportistas seleccionados para su
portar servicios, fue el resultado de dos actualizaciones de software realizada de ETI
dentro de las últimas cuatro semanas antes del 24 de noviembre que "cerrar críticas
entre operadores de comunicaciones de prueba. "

Además, AT & T Wireless afirmó software de TSI se diseñó para rechazar
solicitudes del puerto con "fechas de vencimiento" fuera de la portabilidad de número
Negocio del centro de administración de funcionamiento horas aunque los portadores
acordaron que portar peticiones hechas fuera del NPAC de 9 a 21
horas de forma automática de funcionamiento 24 horas al día, siete días a la semana. ETI
no había tenido oportunidad de comentar esto a RCR Wireless noticias por el momento.

"estos factores resultaron en importantes retrasos en la tramitación de ambas peticiones
que [AT & T Wireless] recibieron de otros transportistas a puerto cabo y peticiones
que [AT & T Wireless] emitido a otros transportistas a puerto en números,"el
compañía de transporte dijo en su carta a la FCC de Telecomunicaciones Inalámbricas Jefe de la Oficina de
John Muleta.

AT & T Wireless agregan que tan pronto como identifican los problemas "dedicado
recursos sustanciales para resolverlos, dando prioridad a la resolución de salida de puerto
peticiones sobre resolución de [AT & T Wireless] propia en Puerto peticiones. "

La compañía añadió que ha trabajado estrechamente con su proveedor LNP Neulevel a
facilitar las correcciones resultantes en AT & capacidad T Wireless para responder a
más del 90% de las solicitudes pendientes de puerto, su capacidad para responder
para solicitudes de puerto dentro de interfaz de comunicaciones inalámbrica intercompañías
Directrices de especificaciones y específicamente en respuesta a solicitudes del puerto con
una respuesta válida dentro de 30 minutos mayores que 75 por ciento del tiempo.
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Puedo escuchar esos pies grandes, burocráticos en ATT draggin' forma aquí
en Carolina del Sur!

Joder, se podría pensar que la compañía no tenía ni idea cómo macetas o líneas largas
las empresas trabajan, en lugar de ser quien las inventó.


Larry W4CSC

NNNN