jw 08 de mayo 2001, 12:45 pm mostrar opciones

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De: jw <[email protected]> - Buscar mensajes de este autor
Fecha: Martes, 08 de mayo 2001 21:46:08 1000
Local: Mart 08 de mayo 2001 24:46
Asunto: Dentro de un cargador de Nokia
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Yo he reparado sólo correctamente el cargador para el coche de mi Nokia 3210.
Trató de buscar el web y Usenet, el actual o
Especificaciones de voltaje, pero todos que me encontré eran otras personas pidiendo
las mismas preguntas. Así que estoy publicar mis conclusiones a esos grupos.


PROBLEMA:
1. Enchufe el cargador a mi teléfono y coche cig. más ligero.
2. Gire la llave y el teléfono se enciende y muestra
"Carga".
3. Todo parece aceptar para aproximadamente un minuto. Entonces dice el teléfono
"No cobro" y el indicador de carga deja de moverse.
4. Si desconecta el cargador o gire la llave a "Desactivado", luego
vuelva a conectar o encender, dice "Cargando" durante unos segundos,
luego vuelve a "no cobrar".
5. El teléfono obtiene una pequeña cantidad de carga, suficiente para hacer llamadas
pero el cargador no va a llenar la batería.


El teléfono perfectamente bien cargada con el cargador de alimentación de CA.
(Un genuino Nokia ACP-7A. El cargador de coche era un sin membrete
accesorio de Nokia no incluido con el teléfono por el concesionario.
Las marcas sólo fue una pegatina diciendo "3210/6110".)
No darse cuenta de había un problema hasta después de seis meses
Después de que había comprado, cuando mi teléfono fue plana mientras estaba
en mi coche.


He probado el teléfono con otro cargador de coche (supuestamente idénticas)
que venía con un kit de 3210 idéntico comprado desde el mismo lugar
unas semanas después de la mía. Esto funcionó perfectamente.


Así que desmontarse ambos cargadores para comparar sus circuitos.


El cargador consiste en un único chip IC con algunas otras partes.
La IC tuvo CP34063 impreso en ella. Una búsqueda web 34063
reveló que este es un MC34063A, un modo bastante común del conmutador
Convertidor de voltaje de DC-DC. Puede descargarse la hoja de datos de
www.fairchildsemi.com / pf / MC / MC * 34063A.html
y muchos otros lugares.
Hace mucho tiempo en una galaxia lejana .........

Un cartel a este grupo contó cómo había fijado un cargador de coche (ha subido
salida actual de 450mA a 500mA agregando una resistencia........


"la principal diferencia entre los 2 cargadores que era la otra
uno tenía una resistencia de 3.3 EXTRA ohm en paralelo con el.33
ohm uno. Se trata de soldadura en el lado del circuito impreso
la placa, y tuvo el efecto de elevar el límite del 10%.
A 500 mA, creo.

Así que soldadas una resistencia de 3,3 ohm en paralelo con el 3,3 ohm y ahora
funciona ".

Solo para agregar mi 2pennoth que sólo he fijado a mina, agregando el 3.3 k
parelllel no hacerlo, pero reemplazando el original con 3.3 k hizo.



> Ver Más: Modificación de un cargador de coche